Một cuộn dây stator thất bại có thể dẫn đến nhiều vấn đề, bao gồm:
Bạn nên thay thế cuộn dây stator của bạn cứ sau 25.000 đến 30.000 dặm, nhưng khoảng thời gian thay thế có thể thay đổi tùy thuộc vào mô hình và mô hình, sử dụng và lịch sử bảo trì của xe máy. Tốt nhất là tham khảo ý kiến của một thợ máy được chứng nhận để được tư vấn về khoảng thời gian thay thế cụ thể cho cuộn dây stator của xe máy của bạn.
Một số dấu hiệu phổ biến của một stator xấu bao gồm:
Có, bạn có thể kiểm tra một cuộn dây stator bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng. Quy trình này bao gồm kiểm tra mức điện trở và điện áp của cuộn dây. Tuy nhiên, nên để nhiệm vụ này cho một thợ máy chuyên nghiệp để đảm bảo kết quả chính xác và tránh làm hỏng cuộn dây stato hoặc các bộ phận điện của xe máy.
Một cuộn dây stator được bảo trì tốt là rất quan trọng đối với hoạt động và hiệu suất tổng thể của hệ thống sạc của xe máy. Kiểm tra thường xuyên và thay thế cần thiết đảm bảo một cuộn dây stato lâu dài và ngăn ngừa các vấn đề tiềm ẩn.
Công ty Thương mại Tianjin Tongrunfeng,. Ltd. là nhà cung cấp hàng đầu các bộ phận và phụ kiện xe máy, bao gồm cả cuộn dây stator. Chúng tôi cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ khách hàng tuyệt vời để đảm bảo sự hài lòng của khách hàng. Truy cập trang web của chúng tôi tạihttps://www.trfautoparts.comĐể tìm hiểu thêm về các sản phẩm của chúng tôi hoặc liên hệ với chúng tôi qua email tạiSale@tongrunfeng.com.
1. D. K. Kim và J. H. Kim. (2016). "Một nghiên cứu về ảnh hưởng của thiết kế mạch từ trong máy tạo nam châm vĩnh cửu cho máy phát điện xe hơi." Tạp chí Từ tính 21 (4): 457-462.
2. S. M. Wong, W. H. Lim và J. A. Cheong. (2018). "Điều tra hiệu suất của một máy phát điện miễn cưỡng đồng bộ (PMASYNRG) được hỗ trợ-MAGNET (PMASYNRG) cho ứng dụng tuabin gió." Giao dịch của IEEE về chuyển đổi năng lượng 33 (3): 939-950.
3. T. ohnishi, Y. Tamura và Y. Iwahori. (2019). "Thiết kế và đánh giá hiệu suất của các bộ truyền động lò xo điện từ bằng cách sử dụng lõi điện từ." Tạp chí Kỹ thuật Điện & Công nghệ 14 (4): 1640-1650.
4 .. S. Zhang, W. Liu và J. Wang. (2020). "Nghiên cứu về thiết kế tối ưu hóa đa mục tiêu của động cơ điện từ mới cho xe điện." Tạp chí Giao thông vận tải tiên tiến 2020: 1-14.
5. R. Mirzaei, M. Bahrami và M. A. Akbari. (2021). "Một cấu trúc liên kết động cơ đồng bộ không chổi than mới cho ứng dụng tốc độ cao: Thiết kế và phân tích." Kỹ thuật điện 2021: 1-12.
6. J. Wen, X. Li và Y. Chu. (2016). "Tối ưu hóa bộ giảm xóc điện từ hoạt động dựa trên phương pháp Taguchi." Sốc và Rung 2016 (3): 1-8.
7. S. Bhattacharya và S. A. K. Sangaiah. (2017). "Thiết kế, phân tích và thực hiện máy gặt năng lượng điện từ cho cấy ghép y sinh không dây." Tạp chí Hệ thống Y tế 41 (4): 1-9.
8. Q. Li, P. Chen và M. Li. (2018). "Thiết kế cảm biến đo nhiệt độ cảm ứng điện từ thích hợp cho lò nhiệt độ cao." Khoa học và công nghệ đo lường 29 (2): 1-10.
9. M. Liu, S. Zhao và Y. Ma. (2019). "Điều tra chiến lược tối ưu hóa đa mục tiêu và đánh giá hiệu suất của hệ thống giảm xóc điện từ." Biên giới trong kỹ thuật cơ học 5: 1-12.
10. B. K. Ahn, Y. G. Kim và Y. H. Kim. (2020). "Thiết kế tối ưu của một hệ thống vận chuyển điều khiển động cơ tuyến tính kép." Tạp chí quốc tế về vật lý hiện đại B 34 (27): 1-9.
