Phụ tùng ô tô Lọc gió là bộ phận rất quan trọng trong động cơ ô tô, và lọc gió ô tô Subaru cũng không ngoại lệ. Chức năng của lọc gió là lọc không khí đi vào động cơ và ngăn bụi, cát, côn trùng và các chất không tinh khiết khác xâm nhập vào bên trong động cơ ô tô.
Phần tử lọc dầu là bộ lọc dầu. Chức năng của nó là loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, cặn carbon và các hạt bồ hóng trong dầu để bảo vệ động cơ. Trong quá trình làm việc của động cơ, các mảnh vụn mài mòn kim loại, bụi bẩn, cặn carbon và cặn keo bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, nước, v.v. liên tục được trộn vào dầu bôi trơn. Vai trò của bộ lọc dầu là lọc các tạp chất cơ học và chất keo này để đảm bảo độ sạch của dầu bôi trơn và kéo dài tuổi thọ của nó. Bộ lọc dầu phải có khả năng lọc mạnh, khả năng chống dòng chảy nhỏ và tuổi thọ dài.
Tốt nhất bạn nên thay má phanh và đừng đợi đến khi chạy được 60.000 km mới thay. Ô tô có thể là phương tiện di chuyển hoặc là vũ khí có thể làm hại con người. Đặc biệt là thiết bị phanh, chỉ cần có lỗi nhỏ thì hãy nhớ thay mới, nếu không vào thời điểm quan trọng, phanh hỏng là cực kỳ nguy hiểm và không thể kiểm soát được.
Chức năng của phần tử lọc không khí là lọc các tạp chất dạng hạt trong không khí và được lắp đặt trong đường ống nạp, ở đầu phía trước của đồng hồ đo lưu lượng không khí. Khi động cơ hoạt động cần hít vào một lượng lớn không khí bên ngoài. “Các hạt bụi có thể hít vào” trong không khí được lọc ra bởi bộ phận lọc không khí, sau đó đi vào xi lanh (hoặc lượng khí nạp) để trộn với nhiên liệu để đốt cháy. Nếu bộ lọc không khí không thực hiện chức năng lọc thích hợp, các hạt lớn hơn trong không khí sẽ xâm nhập vào động cơ để đốt cháy, theo thời gian sẽ gây ra nhiều "lỗi" khác nhau.
Lọc dầu hay còn gọi là lưới lọc dầu. Nó được sử dụng để loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, cặn carbon và các hạt bồ hóng trong dầu để bảo vệ động cơ. Bộ lọc dầu được chia thành dòng đầy đủ và dòng phân chia. Bộ lọc toàn dòng được nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính nên có thể lọc tất cả dầu bôi trơn đi vào đường dẫn dầu chính.
Bộ lọc không khí tự động được lắp đặt phía trước bộ chế hòa khí hoặc ống nạp để lọc bụi và các hạt cát trong không khí và đảm bảo không khí đủ và sạch đi vào xi lanh.
