Nói về bộ lọc dầu tự động, nhiều chủ sở hữu xe hơi không chú ý nhiều đến nó, vì tần suất thay thế của bộ lọc dầu tự động không cao. Nhiều tài xế có thể không thay đổi bộ lọc dầu tự động cho xe của họ. Nó có thể phân phối không? Đồng thời, khi thay thế bộ lọc xăng, làm thế nào chúng ta nên phân biệt đầu vào và đầu ra của bộ lọc xăng? Vì vậy, hôm nay chúng ta sẽ nói ngắn gọn vềBộ lọc dầu tự động.
Bộ lọc dầu tự độngđược chia thành các loại tích hợp và bên ngoài. Loại tích hợp được lắp đặt bên trong bình xăng và trước khi đầu vào bơm xăng, và được kết hợp với bơm xăng. Loại bên ngoài được lắp đặt dưới khung xe của xe, nhưng loại bên ngoài thường có bộ lọc trước khi đầu vào bơm xăng, có thể lọc các tạp chất hạt lớn hơn, về cơ bản là sự lọc thứ cấp.
Nói theo nghĩa đen, bộ lọc dầu tự động là một thành phần lọc xăng. Một số người nói rằng xăng chúng ta thêm vào trạm xăng trông sạch sẽ, tại sao chúng ta cần lọc nó? Điều gì sẽ xảy ra nếu nó không được lọc? Tác động đến động cơ là gì? Mặc dù xăng trông sạch sẽ, có nhiều hạt bụi, tạp chất cơ học, chất keo, nước, v.v ... mà chúng ta không thể nhìn thấy bằng mắt thường. Nếu các tạp chất này xâm nhập vào hệ thống phun nhiên liệu, chúng sẽ làm hỏng nghiêm trọng kim phun và làm nặng thêm độ mòn của xi lanh, do đó xăng phải được lọc trước khi vào động cơ. Chức năng chính của bộ lọc dầu tự động là lọc các tạp chất cơ học, chất keo và nước trong xăng, cung cấp xăng sạch cho động cơ và lưu trữ một lượng nhỏ xăng để tránh gián đoạn cung cấp nhiên liệu khi xe sử dụng một lượng lớn dầu trong một thời gian ngắn. Ngoài ra, nó có thể đệm áp suất xăng và ổn định áp suất của hệ thống nhiên liệu.
Như đã đề cập trước đó,Bộ lọc dầu tự độngđược sử dụng để lọc tạp chất trong xăng. Khi được sử dụng trong một thời gian dài, nó sẽ đạt đến giới hạn tắc nghẽn. Nếu nó không được thay thế trong một thời gian dài, giấy lọc sẽ có đầy đủ các tạp chất, chất keo, v.v., điều này sẽ dẫn đến tính thấm kém. Xăng không thể được cung cấp cho động cơ với số lượng đủ, và sau đó xe sẽ có vấn đề như gia tốc yếu và không đủ năng lượng, vì vậy cần phải bảo trì và thay thế thường xuyên. Vậy mức độ phù hợp để thay thế bộ lọc xăng? Điều này chủ yếu liên quan đến chất lượng của nhiên liệu. Chất lượng và xăng càng cao thì bộ lọc xăng càng dài. Khả năng giữ bụi của bộ lọc xăng cũng là một yếu tố ảnh hưởng rất quan trọng. Rõ ràng, khả năng giữ bụi của bộ lọc xăng càng lớn, nó có thể được sử dụng càng lâu. Nói chung, nên thay thế bộ lọc xăng bên ngoài ở khoảng 30.000-40.000 km và bộ lọc xăng bên trong ở khoảng 60.000-80.000 km.
Tất nhiên, đây không phải là một quy định định kỳ tuyệt đối và cần phải dao động theo tình huống thực tế. Khi xe tăng tốc chậm hoặc đột ngột tăng tốc, có thể nghi ngờ rằng bộ lọc xăng bị tắc và chúng ta nên xem xét thay thế bộ lọc dầu tự động.
