Bạn biết bao nhiêu về bộ lọc dầu

Bạn biết bao nhiêu vềlọc dầus

Lọc dầu hay còn gọi là lưới lọc dầu. Nó được sử dụng để loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, cặn carbon và các hạt bồ hóng trong dầu để bảo vệ động cơ.
lọc dầus được chia thành dòng đầy đủ và dòng phân chia. Bộ lọc toàn dòng được nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính nên có thể lọc tất cả dầu bôi trơn đi vào đường dẫn dầu chính. Bộ lọc shunt được nối song song với đường dẫn dầu chính và chỉ lọc một phần của dầu bôi trơn do bơm dầu gửi đến.

Giới thiệu cơ bản vềlọc dầu

Trong quá trình làm việc của động cơ, các mảnh vụn mài mòn kim loại, bụi bẩn, cặn carbon và cặn keo bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, nước, v.v. liên tục được trộn vào dầu bôi trơn. Chức năng của bộ lọc dầu là lọc các tạp chất cơ học và chất keo này, giữ cho dầu bôi trơn sạch và kéo dài tuổi thọ của nó. Cáclọc dầunên có khả năng lọc mạnh, khả năng chống dòng chảy nhỏ và tuổi thọ dài. Nói chung, một số bộ lọc có khả năng lọc khác nhau được lắp đặt trong hệ thống bôi trơn - bộ lọc, bộ lọc thô và bộ lọc mịn, lần lượt được kết nối song song hoặc nối tiếp trong đường dẫn dầu chính. (Bộ nối nối tiếp với đường dẫn dầu chính được gọi là bộ lọc toàn dòng, và tất cả dầu bôi trơn được lọc qua bộ lọc khi động cơ hoạt động; bộ nối song song được gọi là bộ lọc phân dòng). Trong số đó, bộ lọc thô được nối nối tiếp trong đường dẫn dầu chính, là loại toàn dòng; bộ lọc mịn được kết nối song song trong đường dẫn dầu chính, thuộc loại dòng phân chia. Động cơ ô tô hiện đại thường chỉ có bộ lọc và bộ lọc dầu toàn dòng. Bộ lọc thô được sử dụng để lọc các tạp chất có kích thước hạt từ 0,05 mm trở lên trong dầu và bộ lọc mịn được sử dụng để lọc các tạp chất nhỏ có kích thước hạt từ 0,001 mm trở lên.